La flotte sera répartie en un groupe pour candidats PM ou A-Mer et en un groupe qui comprend les stagiaires Avancés-certificat B et les bateaux flottilles pour respecter la spécificité du programme de chacun. Aucune redevance pour le GLCR de la part des participants des bateaux flottilles, par contre l'organisateur ne sait accepter que des skippers peu expérimentés pour les quelques places de skipper flottille. Les stagiaires Permis Mer, Côtier plus, A-Mer ou Avancés-certificat B peuvent s'inscrire en choisissant une demi-cabine pour le prix de 750 € ou bien une cabine pour le prix de 1250 €. Si le choix se porte pour une demi-cabine n'hésitez pas à communiquer via mail au responsable du stage avec qui vous souhaitiez partager votre cabine.

Le cours pour le certificat A – Mer, équipier compétent, se déroule « embarqué » sur des voiliers habitables en Zeelande (NL) à Bruinisse.

Les côtes de Bretagne Sud sont un paradis pour les marins. Ports et baies magnifiques, plages splendides, multitudes d’iles, mouillages paisibles et villages pittoresques foisonnent. Les importantes marées et les conditions de navigation permettent aux marins expérimentés d’éprouver leurs compétences. La baie de Quiberon est une zone bien protégée où l’on peut naviguer presque toute l’année. Le Golfe du Morbihan, avec sa douzaine d’iles magnifiques – certaines habitées, d’autres non – est idéale pour caboter d’ile en ile. En navigant en Bretagne, vous vous imprégnerez de son histoire et de sa culture et profiterez de son climat tempéré, de ses paysages superbes et de ses plaisirs gastronomiques.

Pour sa 11e édition en 2026, Regatta.lu continue avec la formule de compétition en deux classes séparées pour les éudiants et les élèves des lycées. Les étudiants (classe Université) disposeront exclusivement de bateaux de type course-croisière, alors que les élèves (classe Lycée) navigueront sur des bateaux de type croisière, permettant d’initier les équipages aux plaisirs de la voile. Les skippers et co-skippers peuvent également être des étudiant∙e∙s, et les organisateurs encouragent particulièrement tout jeune marin disposant des qualifications et de l’expérience nécessaires à prendre le lead de leurs équipages en devenant skipper ou co-skipper. Les étudiant∙e∙s intéressé∙e∙s trouveront les informations y relatives ci-dessous. Au cas où ils n’ont pas encore participé dans ces rôles à Regatta.lu, ils sont invités à manifester leur intérêt par email à regatta2026@glcr.lu Le mode de course en deux classes séparées permettra d’avoir 4 journées entières pour des manches comptant pour le classement final de la compétition. La compétition sera d’autant plus belle, et permettra à tous, skippers, co-skippers et équipiers, de progresser en compétences de voile.

Aventures nordiques au « Stockholms Skärgård » Le stage découverte 2026 du GLCR nous mènera au Nord, en Scandinavie, en Suède, plus précisément dans l’archipel de Stockholm. Une aventure inédite pour la plupart des marins luxembourgeois, sur un terrain inconnu, qui posera des défis bien différents de ce que nous connaissons en Méditerranée, en Mer du Nord ou à la côte Atlantique. Il nous attend un petit coin de paradis avec une nature splendide, un plan d’eau avec quelque 30.000 îles, îlots et récifs et des traditions marines nordiques bien particulières. Un bassin de navigation assez complexe, recommandé pour les navigateurs avancés … Nous partirons de Gashaga Marina à proximité de la capitale Suédoise, aisément accessible en vols réguliers au départ de Luxembourg, l’occasion peut-être aussi de découvrir cette merveilleuse ville, la Venise du Nord, avec sa qualité de vie exceptionnelle. Notre route nous mènera à travers l’archipel qui s’étend sur 80 km à l’est de la ville, dans la mer baltique.

Lëtz Go Sailing est une croisière à la voile réservée aux jeunes de 14 à 19 ans. Découverte de la voile et du milieu marin, escales dans la Baie de Quiberon et les îles avoisinantes, et plein d'activités culturelles, sportives, ludiques ... une expérience inoubliable. Organisé par le GLCR, en collaboration avec le Service National de la Jeunesse et la Fédération Luxembourgeoise de Voile, avec le soutien de l'Oeuvre nationale Grande-Duchesse Charlotte. Les jeunes peuvent d'inscrire au prix de 540€ tout compris. Les skippers et les co-skippers peuvent s'inscrire ici au même endroit sous réserve d'acceptation du comité d'organisation.

Cette année, le stage en Grèce nous mènera à nouveau dans le Dodécanèse. Au départ de Rhodos Marina, vous découvrirez un bassin de navigation passionant, dans les eaux grècques à proximité de la Turquie. Notre route nous mènera certainement aux îles de Symi (un des plus beaux ports de la mère Égée), Tilos (un havre de paix et d’authenticité), Nisyros (unique avec son cratère volcanique)… et si Éole, dieu des vents, le veut bien, en navigation de nuit vers Astypalaia (une île papillon magnifique au bord des cyclades). Ce sera dans le cadre merveilleux de ces îles que vous pourrez acquérir de l’expérience nautique et perfectioner vos compétences de skipper ou d’équipier en monocoque ou catamaran, dans des conditions de mer parfois « sportives ». Le stage s’adresse à des stagiaires avancés, détenteurs d’un permis mer. Le programme de formation incluera différentes techniques de mouillage, l’utilisation d’un gennaker, l’établissement et le suivi d’un plan de voyage (passage planning), la navigation à l’estime, et - si les conditions météo le permettent - la navigation de nuit. Il sera adapté sur chaque bateau en fonction du niveau de compétence des participants. La formation sera agrémentée par des actitivés touristiques et récréatives. Des skippers en quête d’expérience peuvent participer en flotille sur un monocoque ou un catamaran avec un équipage de leur choix.

Le premier jour les participants apprendront à manœuvrer un voilier habitable en toute sécurité, même en présence d'un vent fort, dans les couloirs étroits des ports et dans les écluses. Le deuxième jour est réservé à l'entraînement des manœuvres apprises. Ce stage est ouvert aux navigateurs ayant suivi le cours du Permis Catégorie 2 ou du Permis Mer.

Les stagiaires Permis Mer, Côtier Plus ou A-Mer peuvent s'inscrire en choisissant une demi-cabine pour le prix de 750 € ou bien une cabine (en occupation simple) pour le prix de 1250 €. Si le choix se porte pour une demi-cabine n'hésitez pas à communiquer via mail au responsable du stage avec qui vous souhaitiez partager votre cabine. Pour occuper une cabine à deux personnes, les deux sont invités à s'incrire séparément pour une demi-cabine chacun.

Le premier jour les participants apprendront à manœuvrer un voilier habitable en toute sécurité, même en présence d'un vent fort, dans les couloirs étroits des ports et dans les écluses. Le deuxième jour est réservé à l'entraînement des manœuvres apprises. Ce stage est ouvert aux navigateurs ayant suivi le cours du Permis Catégorie 2 ou du Permis Mer.

Le premier jour les participants apprendront à manœuvrer un voilier habitable en toute sécurité, même en présence d'un vent fort, dans les couloirs étroits des ports et dans les écluses. Le deuxième jour est réservé à l'entraînement des manœuvres apprises. Ce stage est ouvert aux navigateurs ayant suivi le cours du Permis Catégorie 2 ou du Permis Mer.

Im Erik Martin Aanderaa. Ive been sailing since 1993 starting at age 11. I instantly fell completely in love with it. I learned early on that sailing singlehanded gave me the freedom I needed to be able to sail wherever, whenever- without beeing depended on a crew. So with the years I got better on overcoming the challenges solo sailing creates as you come further and further offshore. At age 20 I started as a first officer on different offshore supply ships around the North Sea and got to learn the oceans well, and it really triggered my passion for ocean sailing- spending all the hours on the bridge looking at the sea. At age 24 I got a hold of my dreamboat, a Contessa 35 from 1976. This was the start of an incredible, long lasting adventure. In 2007 I sailed her alone all the way from Norway to Spain on a somewhat spontaneous trip. I experienced so many incredible moments along the way, but beeing alone I couldnt share those moments with any one, wich was kind of sad. So some years later, in 2016, cameras, drones and editing software came affordable and I desided to try to document my sailing trips online. And before I knew it my “No Bullshit Just Sailing” Youtube channel was a fact, and has become what you know it today. My boat “Tessie” is a Contessa 35, built 1976 in Lymington, Southampton. Shes built by the well known Geremy Rogers. She is a sharp, fast and incredibly steady boat to sail in all conditions. I bought her in 2004 and I have used the last 17 years to slowly equip her for offshore singlehanded sailing for heavy conditions, with the aim to get safely across the big oceans. A Hydrovane selfsteering is fitted together with a full Raymarine navigation outfit with a strong autopilot. Infrared cameras in mast top and cockpit to be monitored from bunk inside cabin while resting. Solarpanels, twin engine alternators and a hydrogenerator to charge 3x 100 Ah of Lithium batteries.

- internationales Seerecht - internationaler Funkverkehr - internationales Zollrecht - Havarie & Notfälle - Bergerecht - Schiffskonstruktion & Stabilität - Klassifizierungen von Yachten. Unterrichtsbeginn Samstags und Sonntags 10.00 bis 17.00. Ziel dieses Kurses ist zum einen die einzelnen Schiffskonstruktionen kennen zu lernen und die physikalischen Einwirkungen auf das Schiff, zum anderen aber auch die internationalen Rechte und Pflichten bei Langfahrten. Der Kursus wird mit einer kleinen Prüfung abgeschlossen. Vom 24.01 bis 25.01.2026 zum Preis von 260€ . Kursort in Keispelt, Maison relais.

Die Klima- und Strom-Navigation auf den Weltmeeren und Navigation in tropischen Wirbelstürmen. Das planetarische Windsystem - Meeresströme - Tropische Wirbelströme - Seewetter-Informationen - Meteorologische Navigation - iMeteo. Unterricht am Samstag, den 10.1.2026 und am Samstag, den 17.1.2026 jeweils von 10:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 16:00 im LGL 41A, avenue Victot Hugo L-1750 Luxemburg. Der Kursus wird mit einer kleinen Prüfung abgeschlossen. Kursleiter Serge Courtois.